بازرسی فنی تاورکرین

با توجه به اهمیت ایمنی تاورکرین، گروه کیا تاورکرین قصد دارد تا در این مقاله به روش های بازرسی فنی تاورکرین بپردازد.

بازرسی فنی تاورکرین

۱- پیش از راه اندازی و شروع به کار جرثقیل، اپراتور بایستی بازدیدهای پیش از کار را برطبق چک لیست روزانه انجام دهد. در شرایط ویژه اپراتور باید از مکانیک نیز کمک بگیرد. کاملاً واضح است که مقدار سوخت، روغن و مایع خنک کننده نیز باید بررسی شود.
۲- زمانی که جرثقیل برجی برای نخستین بار روشن می شود. لازم است اپراتور به مدت ۵ دقیقه دست به کار نزند و آنرا حرکت ندهد. سپس نوبت کنترل ها، ترمزها، ابزار و اسباب ایمنی و اطمینان از عملکرد درست آن ها می باشد.
۳- در شروع هر شیفت کاری، اپراتور جرثقیل برجی و یا افراد دارای صلاحیت دیگر مثل مکانیک جرثقیل باید کنترل ها و بازدیدهای عادی را نیز انجام دهد که شامل این موارد می گردد.
  • بازدید از نشان دهنده ی ایمنی بار با مقادیر صحیح و اندازه بوم و تعداد لای سیم ها صحیح باشد.
  •  زمان عملیات از مناسب بودن وزنه های تعادل اطمینان حاصل کنید.
  • سطح روغن مقدار سوخت و وضعیت روان کاری را بررسی کنید.
  • اتصالات ثابت انتهای طناب و تکیه گاه ها را از لحاظ سائیدگی بررسی کنید.
  • زمان انجام عملیات اجرایی، میزان فشار باد لاستیک چرخ ها را بررسی کنید.
  • بررسی کنید که تمام مخازن هوا خشک بوده و آب آن ها تخلیه باشد.
  • بوم ها را از لحاظ وجود هرگونه آسیب دیدگی بازرسی و بازدید کنید.
  • برای ایمنی از خطر حریق، کابین باید فاقد قوطی های روغن، لباس های کهنه یا هرگونه مواد دیگری باشد.
  • فشارهیدرولیک را بررسی کنید.
  • برای اطمینان و ایمنی عملیات، عمل ترمز گرفتن جرثقیل را از بین عملکردهای دیگر آن کاملاً کنترل کنید.
  • اطمینان حاصل کنید سوئیچ های قطع کننده درست عمل کنند.
۴- اپراتور جرثقیل باید با دیدن خرابی و آسیب دیدگی فوراً مکانیک جرثقیل را در جریان بگذارد.

اگر مکانیک قادر به حل مسئله نبود از افراد متخصص کمک بگیرید.

۵- در صورتی که عملیات باربرداری در یک محوطه لوله کشی شده یا مانند آن انجام می شود باید اقدامات اضافی در نظر گرفته شود. به طور مثال زمین باید محکم باشد و اگر به اندازه لازم محکم نبوده و به اصطلاح سست بود، باید برای استقرار جک ها در آن محوطه از زمین به وسیله روش های موجود (مثلاً استفاده از تراورس) استحکام لازم را ایجاد کرد.
۶-اپراتور جرثقیل باید مطمئن شود که هیچ گونه سستی و خالی شدن زمین  وجود نداشته باشد .
۷- اگر نزدیک لبه های حفره ها یا باراندازها کار میکنید دقت های ویژه و لازم را مدنظر داشته باشید.
۸- اگرجرثقیل برجی در محیط های تونل مانند یا سقف های بسته استقرار یافته است، اپراتور باید به کابل های برق بالای سر خود که ممکن است ایجاد خطر کند توجه داشته باشد و فاصله ایمنی و پیشنهاد شده تا سقف را رعایت کند.
۹- اگر جرثقیل در یک محیط سربسته مشغول به کار است مسیر حرکت آن باید کاملاً جدا و مجزا باشد. دقت کنید که کابل های برق می توانند در اثر وزش باد به چرخش در آیند. همچنین ولتاژهای بالا در شکاف های عمیق منجر به قوس الکتریکی می شود.
۱۰- جرثقیل ها نباید با کابل های بالای سر خود یا جرثقیل های مجاور خود برخورد داشته باشند.
۱۱-اپراتور باید بار را ببیند اما چون همیشه این امرامکان پذیر نیست فرد دیگری باید او را راهنمایی کند.

اگر چنین فردی وجود نداشت همان شخص که بار را می بیند می تواند این کار را انجام دهد.

۱۲- در آخر اپراتور باید در زمان عملیات کار جرثقیل، بالا و پایین بردن بار دقت فراوان داشته باشد.

جهت مشاوره در زمبنه بازرسی فنی تاورکرین با ما تماس بگیرید.

پیام بگذارید

کلیه فیلدهای مشخص شده با ستاره (*) الزامی است

20 − دوازده =